■內地遊客如今不僅可以玩轉三大主題樂園，還可以低價享受惠州、佛山等城市的五星級酒店。圖為廣州長隆動物園。 香港文匯報記者胡若璋 攝
粵港旅業搶先對接 料帶旺大灣區長線遊
「港珠澳大橋終於要通車了！」剛剛和香港商戶洽談完，珠海君悅國際旅行社有限公司總經理趙大為告訴香港文匯報記者，「車遊大橋，肯定會成為港澳遊的經典項目」，趙大為透露，過去半年來，旅遊業內交流活躍，大家「嚴陣以待」，都希望搶得大橋開通紅利的頭彩。
■香港文匯報記者 胡若璋 廣州報道
可以預見，港珠澳大橋的開通，將為港澳遊帶來新一波「內地活力」。
世紀級工程 激活港澳遊
從業超過17年的旅遊業者趙大為說，以往內地團客赴港澳遊玩，大都選擇從深圳過關到香港、再到澳門過關去珠海，最後再從廣州集散，「每個旅遊產品都有生命周期，這條線路發展了這麼久，黃金活力期已經過去。」趙大為說，大橋開通後，內地客人包括珠三角周邊客人赴港可從珠海過關，將催生一波新的熱情。
趙大為續說，相較於高鐵，內地民眾更期待港珠澳大橋。作為一個世界超級工程，港珠澳大橋被寄予深厚的民族自豪感。
西部行香港旅行社總經理亨少表示，香港業者都想搶先和內地同行對接，爭先上架新的旅遊產品。
據他介紹，大橋開通後，珠三角長線遊有望迎來一波新增長，大批遊客落地珠海，將催旺包括江門、茂名、湛江在內的粵西「冷門」長線遊。
「大橋＋高鐵」 迎接大客流
業界認為，目前「經過大橋，珠三角玩一圈，再到番禺玩，最後從廣州南站返回香港」這條線路最可行。近年來，珠三角各市酒店、景區品質不斷升級，其中湧現的廣州長隆、珠海長隆、深圳華僑城等一直不愁遊客。價格700元（人民幣）左右的兩日一夜團，不僅玩轉主題樂園，還可以為港客安排地道的農家樂美食，入住惠州、佛山等城市的五星級酒店。
因為在港深耕內地旅遊產品，需頻繁赴內地商旅考察。亨少說，這幾年內地各省市都有主題樂園，但廣東的長隆集團，深圳的華僑城等都有着很強的品牌效應。隨着這些主題樂園的不斷發展和探索，它們也有望成為中國的民族品牌，把影響力帶到國際。
在亨少看來，港珠澳大橋的通車，肯定會給珠海帶來更多的國際客源。大橋香港口岸臨近香港機場。「海外遊客，在飛機落地前就會對這座飛躍海面的大橋感興趣。」
據他了解，香港旅遊業界都在準備「大橋＋高鐵」的旅遊產品。因為港珠澳大橋的接駁情況還不明朗，目前很多包車公司還沒有具體方案。
港珠澳大橋通車，將讓粵港澳三地的旅遊走進「大流量」時代。暨南大學深圳旅遊學院執行院長李廣明教授認為，為了打造國際知名旅遊地，粵港澳三地固然需要加強協同發展，但廣東各市間的交通連接更是迫切。
服務海外客 須打廣東牌
藉助中國傳統文化，以及各地域文化精髓，打造「年輕化」的主題樂園，是廣東旅遊業的新課題。李廣明分析說，就粵港澳三地來看，香港迪士尼、海洋公園等主題樂園已成熟，有相當的品牌影響力。但深圳、廣州、珠海等地的主題樂園的「軟實力」仍然不足。
李廣明補充說，若能在樂園中講好中國故事，內地的遊客會更有自豪感，海外客源才能有真正的驚喜。
