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疫情期間泰國咖啡出口不減反增 | 汽車商家請求減稅50%

来源:亞洲文旅網    发布时间:2020-05-27

疫情期間泰國咖啡出口不減反增

對外貿易談判廳與咖啡行業的企業家進行電話會議,宣布第一季度泰國出口速溶咖啡6000噸,價值2500萬美元,增長了14.69%,並指出這是繼其他國家生產下降後咖啡出口商的黃金機會。

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對外貿易談判廳廳長Onmon Sapthawitham女士,通過電話會議公開與咖啡業和咖啡生產鏈的企業家的協商結果,為了監察在COVID-19病毒流行期間泰國咖啡貿易及咖啡產品的情況,在這次危機中,除了使得泰國速溶咖啡銷量增長,出口量也有所增長。與許多減產國家相比,泰國具有生產潛力,因此被認為是泰國速溶咖啡出口的黃金機會,並進一步調整線上銷售模式和交付商品模式。

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此外,還將商品改為能夠長時間存放的即飲咖啡的形式,為了支持封城措施放寬後的服務,調整了店內座位以保持適當的距離。至於咖啡烘焙工廠的廠家以及速溶咖啡的生產者,提供了有關於速溶咖啡(3合1)、烘焙咖啡、研磨咖啡和咖啡沖泡設備的信息,提高了商場售賣和線上銷售的銷量。

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由於這段時間必須關閉各種活動,導致曾經大量購買商品的客戶的銷量減少了,例如:酒店、飯店和航空公司。

至於速溶咖啡的出口商,稱得到來自有興趣從泰國購買產品的進口國的聯系,因為許多生產速溶咖啡的國家減少了生產。即使在這段危急時期,泰國依然能夠生產,使得泰國能夠出口更多的咖啡產品。同時消費者的口味更加的多樣化,包括對飲用混合著來自泰國和其他國家的咖啡豆的烤咖啡感興趣,這是泰國考慮調整出口制度的機會,為了給企業和混合烤咖啡出口商提供便利。

在過去的兩年內,該部門訪問了北部和南部地區種植咖啡的農民,即清邁府、清萊府、難府、夜豐頌府和春蓬府,以及整個生產鏈中的咖啡經營者。為了監測自由貿易時期泰國咖啡在競爭中的預備性和建議農民和出口商利用自由貿易的優勢擴大出口市場。並且,如果從種植、收割、烘焙和轉型的步驟中,泰國能夠始終保持品質和標准,會使得泰國咖啡具有信譽度且能得到消費者的信賴。

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泰國是世界上出口速溶咖啡排名第11的國家。在2019年度,泰國咖啡出口24812噸,價值9234萬美元。重要的出口市場有老撾,出口百分之26;緬甸出口百分之24;柬埔寨出口百分之20。在《東盟自由貿易協定》零關稅之下,泰國得到了出口速溶咖啡的關稅優惠,包括從重要進口源以百分之五的稅率進口生咖啡豆,如,越南、老撾和印度尼西亞,降低了生產成本。2020年的第一季度泰國出口速溶咖啡6606噸,價值2519萬美元,同比2019年出口量增長14.69%。泰國還向次級市場出口,例如,中國香港和美國分別出口28%和88%。


汽車商家請求減稅50%

汽車公司因疫情面臨銷量薄弱、庫存堆積的情況,不得不減產和進行裁員,因此希望政府給予補助扶持, 且建議政府減低稅收50%、以舊換新外加10萬泰銖福利、改期實行歐5和歐6標准。

由於疫情影響,泰國汽車業遭受嚴重危機,預計2020年的產能將從去年的200萬輛減少到100萬輛,汽車制造商也因此不得不降低生產, 而這將影響數十萬人的就業問題, 近日,汽車制造商通過泰國工業聯合會提交提案, 請政府來出面解決問題。

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泰國工業院主席Supant Mongkolsuthi先生透露,截至2020年5月19日,已向政府提交了3項提案,內容包括:

1.請求改期執行分別於2021年和2022年生效的歐5和歐6標准。

2.希望政府將汽車消費稅減少50%,這意味著汽車價格更便宜,可視為鼓勵購買新車,但必須是本國生產的車輛。

3.以舊車換新車措施,人們可用超過20年的舊車換購新車,此外還能獲得十萬泰銖的折扣,以減少PM2.5汙染。

泰國汽車工業協會會長Ong-arpong Kitkitworasin先生透露,4月份泰國汽車工業整體大幅萎縮。如果此時進行評估,則預計數字可能與小組發言人的數字相同。報告稱,100萬輛汽車分為國內銷售50萬輛和出口50萬輛。

從目前的情況來看,政府必須介入調控。因為受影響的不僅僅是汽車公司,還包括汽車行業供應鏈裏的各種中小企業, 大家都希望國家幫助維持基礎。至於勞動力,其實汽車公司並不想裁員,因為勞動力是生產的重要組成部分,尤其是在需要培訓的汽車領域,必須經過多年的實踐,所以現在的情況是盡可能地拖住時間。

消費稅廳廳長Phachara Anantasilp先生提及,在得知汽車行業運營商在受到新冠肺炎疫情的影響後,泰國工業聯合會已提議將汽車稅減少50%。該部門也收到了泰國官方的來信,但需要時間詳細考慮上述建議。消費稅廳隨時准備為所有受新冠疫情影響的企業家提供幫助,因此將盡快考慮並得出結論。

然而,如果看汽車制造商聲明, 國內銷售和汽車出口增速大大放緩, 減少汽車稅收援助並不是最佳的解決方案,因為庫存的汽車已經征稅,因此,重要的是要考慮應提供哪種類型的援助。

“當汽車在展廳出售或等待出口時,稅收部門已經在工廠收取了稅款。因此不知道這組車的銷量是否下降了。部門將提供什麼幫助?因此,必須首先看看他的建議是什麼。我們能提供什麼幫助?原則上,部門希望提供充分的幫助。因為這是一個關鍵問題,” Pachara說。

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