新冠肺炎疫情下，上班一族不少人改為居家工作。巴士乘客量減少，紛紛縮減班次，或由雙層巴士改為單層巴士行走，但疑因過度縮減，導致出現巴士“迫爆”情況，有乘客等足四班巴士才上到車。
圖：經紅隧往元朗方向的通宵巴士，近期轉了單層巴士，乘客企到出車門邊被訪者提供
也有乘客擔心在新冠肺炎疫情下，車廂內“人迫人、肩碰肩”的情況會增加感染病毒的風險，就算人人戴上口罩，也可能被傳染。
醫學界人士指出，巴士車廂乘客量若八成滿，就算戴口罩也可能出現交叉感染。
“等車人龍幾十人，但班班（巴士）都迫滿人，根本上唔到，乘客已經企到去門邊。”
林小姐星期一傍晚時分，在城隧轉車站等候往元朗方向的269D，結果等足四班巴士，才終於勉強上到車。
“其實都唔系好想上車，因為已經企到膊頭貼膊頭，如果車上有人咳，或打個乞嗤，想避都避唔到。”
“好驚隔籬就系肺炎患者”
尖沙咀街坊郭先生近日也遇上巴士迫爆，他每日乘搭6號巴士上班，形容上下班繁忙時間擠公車是折磨，經常有“身貼身”情況，
“平時迫嚇無所謂，但而家疫情咁嚴重，真系好驚隔籬個人就系肺炎患者。”
家住彩虹的曾女士稱，經常在港島區搭72號巴士，最近在下午三時，車廂乘客較以往多兩成。
“下層經常企十幾二十人，有啲四個位面對面，反而有兩個吉咗，可能疫情當下，啲人唔想面對面坐。”
通宵巴士也出現迫爆情況
陳先生稱，每天乘搭的N368，近日不但班次疏落了，而且轉為單層巴士行走，曾經淩晨近二時在紅隧轉車站，見到巴士迫爆。
車程遙遠，他擔心乘客太多增加感染風險，雖然已經深夜與十分疲倦，但無奈等17分鐘乘搭下一班車。
運署督促九巴留意需求變化
九巴、新巴城巴回復大公報查詢時均稱，疫情影響乘客量下跌。九巴稱，整體巴士需求量減少逾四成，在保障全體員工穩定就業，和提供巴士服務之間取平衡，因應實際客量需求，大約兩成班次暫時調整。新巴城巴稱，暫停部分口岸路線服務，調減各區路線班次。
運輸署稱，已批准九巴調整班次，包括繁忙或非繁忙時段班次，最多延長不超過五分鐘，直至本月16日。城巴、新巴、龍運巴士和嶼巴亦已申請暫時調整部分路線的服務水準。發言人稱，審批時會考慮乘客量下降幅度、交通需求、申請理據、公眾對建議調整班次的接受程度，以及班次減少後預期的載客率等因素。
運輸署稱，已要求九巴密切留意乘客需求變化，視乎情況加強服務，在資源許可下讓乘客有較多空間。九巴稱，每日密切監察最新客量，相應調配，當市況恢復正常便回復服務水準。新巴城巴稱，當市況及客量回升，便陸續恢復原有服務安排。
立法會交通事務委員會副主席陳恒鑌稱，曾在大欖隧道目睹有巴士擠迫到令乘客無法上車。疫情嚴峻，他認為各間巴士公司應作出相應措施疏導客流，例如增加班次，加強消毒清潔車廂更是必不可少。他並建議雇主讓雇員錯峰上班，不用迫九時前的巴士，減少公共運輸工具上交叉感染的風險。
搭巴士防疫小貼士
1正確戴口罩，戴上後不要觸碰口罩外層。
2隨身攜帶消毒物品。
3儘量與其他乘客保持距離。
4巴士落車鐘、扶手是細菌溫床，觸摸後消毒洗手。
5搭巴士時難免“身貼身”，“出街衫”、“家居衫”宜分開放。
