今天，地鐵新機場綫將進行空載試運行。綫路最高運行時速達160公里，行程時速117公里。綫路一期工程將開通草橋、大興新城、大興機場3座車站，全長41.36公里，計劃于今年9月與大興國際機場同步投入運營。
地鐵新機場綫一期工程北起草橋站，向南經大興新城站後，到達大興機場站，途經豐台、大興兩個區。其中，草橋站可與地鐵10號綫和建設中的19號綫換乘，大興新城站可與規劃中的S6綫換乘，大興機場站可與年內開通的京雄城際、建設中的城際鐵路聯絡綫及規劃中的R4綫換乘。二期工程將延伸至麗澤商務區，届時可與建設中的地鐵14號綫、16號綫和規劃中的11號綫換乘，二期工程計劃于2021年底建成開通，届時新機場綫綫路全長將達到44.86公里。
目前，大興機場綫票制票價有關工作正在研究制定中，列車發車時間、運營組織等情况也將在確定後向社會公布。
地鐵新機場綫于2016年底開工建設，是大興國際機場配套交通工程之一，是連接北京中心城區至機場“五縱兩橫”外圍交通體系的重要組成部分，定位是快速軌道交通專綫。該專綫主要爲航空旅客提供快速、直達、高品質服務，實現“半小時到達”中心城，綫路行程時間僅需20分鐘，極大提高了旅客出行效率。
地鐵新機場綫創下了國內多個紀錄，運行速度最快，最高時速達160公里，引領了國內軌道交通新時速；是北京市首條“投資+建設+運營”全周期采用PPP模式（政府和社會資本合作）的軌道交通綫路，也是目前北京市軌道交通領域合作範圍最廣、參與周期最完整的PPP項目。同時，新機場綫施工速度最快，創下北京地鐵施工紀錄；標準最高，功能品質、配套設施、運營服務全面對標航空。
地鐵新機場綫列車爲8輛編組（含1輛商務車和1輛行李車），采用全自動運行系統，具備無人駕駛條件，每輛列車核載人數約900人。（記者 劉珜）
（原標題：北京地鐵新機場綫今日空載試運行）
