新華社南京12月29日電 記者劉宇軒
12月29日，封閉維修26個月的南京長江大橋正式通車。通車前幾日，許多市民冒雨徒步登上大橋，與“故人”久別重逢。89歲的任發德也帶著相機拾級而上，爬上70多米高的大堡塔樓，在重新粉刷過的“三面紅旗”堡頂處合影留念。
“我們不讓他上，怕他身體支撐不住，但他執意要爬，流的汗把帽子都打濕了。”任發德的兒子任鋼説，50年前，也是在這裏，時任鐵道部大橋工程局攝影組組長的父親，按下快門記錄了大橋通車的瞬間。
“鐵路橋通車前，接到上級通知要去拍通車畫面，好幾天都沒睡好覺，就在琢磨怎麼把全景都拍下來。”1968年9月30日，任發德申請了一輛解放牌大卡車，卡車上用萬能腳手架搭了6米高的平臺。隨著參觀群眾如潮水一般涌入，他瞅準時機定格歷史——一幅《百萬市民看大橋》的通車慶典照片就此問世。“50年後的今天，來參觀的市民還是那麼多、還是那麼熱情，恍如隔日。”任發德感慨道。
從二十幾歲開始，任發德就從事橋梁攝影工作，60多年來，他用鏡頭記錄下210余座橋梁的歷史，共計40多萬張照片，其中約有一半是關于南京長江大橋的。“因為有武漢長江大橋的拍攝經驗，1959年，大橋局首任局長彭敏派我來南京‘打前站’，後來從施工一直拍到通車。”任發德説。
當年，建設南京長江大橋在一定程度上屬于一項保密工程。工地上有工作人員把守，謝絕外來參觀，職工非經批準不得在工地拍照、攝像。任發德持有特別採訪攝影證，進出工地暢通無阻。他説，這樣接近現場的便利條件絕無僅有，因此，媒體和展覽上南京長江大橋的歷史照片大多出自他手。
在南京梅園新村紀念館，南京長江大橋檔案文獻展也正在展出，部分由任發德拍攝的大橋珍貴史料圖像首次公開。大橋引橋試樁、開工儀式、鋪設橋墩、鋼梁合龍、通車典禮……任發德的鏡頭抓取並刻畫了南京長江大橋施工建設的每一個重要節點。
展廳內，一幅彩色的大橋鋼結構全景圖吸引參觀者紛紛駐足。一些參觀者納悶：那個年代黑白照居多，這張照片的顏色是後涂上去的吧？任發德向他們解釋説，照片未經任何加工，因為自己當時有用彩色膠片拍大橋的“特權”。
原來，作為第一座由中國自主設計建造的跨長江大橋，上級尤其重視，要求對建橋工作全程記錄。“國家在大橋修建的預算裏特批了30萬元的電影攝制費。大橋局用其中一部分特地給我配發了德國産的林哈夫相機，當年這種相機只有少數老資格的攝影記者才能用上。” 任發德很是自豪。
大橋局有專門負責宣傳的部門，但任發德沒有去，而是被分配到橋梁施工部，為的就是能在施工現場近距離捕捉每一處修建細節、記錄每一位勞動者的故事。“當年條件很艱苦，我和工友們同吃、同住、同勞動,和他們打成一片。”任發德説。“焊工、鉚工、鉗工……工地上各工種的工友提起父親，沒有不認識的。其中很多都成了父親一輩子的摯友。” 任鋼説。
如今，已經退休多年的任發德還會經常去大橋附近轉轉。“我就拿著相機找到當年拍攝的老角度再拍。大橋附近，原來許多豬圈、荒地、蘆葦都變成高樓、公園、綠地。”任發德説，改革開放40年的變化可真大，以後只要身體允許，還會繼續拍下去。（參與採寫：翟星淵）
