【亞洲文旅網訊】“目前已完成基坑施工，正在開展基礎施工，本月底實現沖出‘正負零’節點目標任務。”作為成都東部新區首個開建的產業社區，天府國際智慧物流供應鏈產業社區專案今年2月啟動建設，預計年底就實現主體全面封頂。
在“聯通世界”的期許中，成都天府國際機場“起飛”一年在即。臨空產業經濟發展態勢如何？
“我們可以以小窺大。”天府國際智慧物流供應鏈產業社區總投資14億元，雖然規模不大，但在成都東部新區空港投資有限公司工程設計負責人何巡軍看來，這個“不起眼”的專案不僅反映出天府航空經濟區建設的進度與熱度，更可以看出天府航空經濟區建設的蓬勃態勢。
如何提升建設進度？
頭頂不時有飛機轟鳴起降，道路兩旁塔吊高懸，從成都東部新區空港大道沿五都大道向北行駛，緊鄰機場北一線就是天府國際智慧物流供應鏈產業社區專案建設現場。
基坑中，200餘名工人正在緊張地進行施工。大貨車拉著建設材料來回往返，運轉繁忙。
“根據專案規劃，24個月完成建設，通過‘提速’，我們預計用16個月，即明年6月建成投用。”站在基坑旁，何巡軍指著施工場地說，衝破“正負零”節點後，專案就將進入主體施工，施工人數也將逐漸增加到1000人以上。
“進入主體施工後，屆時地面施工受雨水影響小，7至10天就能建好一層樓。”何巡軍指著2號樓位置說。不久的將來，在這裏拔地而起的有產業辦公（科創空間）、鄰里中心、酒店、租賃性住房、配套商業等。
與傳統的產業園區相比，天府國際智慧物流供應鏈產業社區將以產業為基礎，融入城市生活功能，打造成集科創孵化、商務辦公、交易展示、人才培訓、第三方服務、生活配套等核心功能於一體的未來產業社區。
緊迫性來自何處？
“我們所有專案都是設計先行，招商和運營同步推進。”何巡軍告訴記者。
這樣的緊迫性來自何處？從一幅產業規劃圖可以窺見端倪。天府國際智慧物流供應鏈產業社區專案位於天府國際機場航空物流產業園。以專案為中心，東面是普洛斯天府空港國際航空智慧物聯港、海晨成渝生產性供應鏈基地、京東成都臨空產業園，南面是四川順豐物流園，東南邊是天府綜保區。
“推動天府國際機場口岸2022年9月完成國家級驗收並開放，力爭實現天府綜保區於2022年年底前申報獲批。”時間節點尤顯緊迫，天府綜保區專案建設現場也是一派火熱；此外，海晨、京東、中核產業園等，也即將開工。
“機場投運後，物流是剛需。”何巡軍說，天府國際智慧物流供應鏈產業社區將滿足物流園區企業的辦公、商務、生活需求。“目之所及，周邊還是一片建設工地，物流企業建設也如火如荼，配套需求的滿足尤為緊迫。”
“招商正同步展開。”何巡軍介紹，專案已瞄準跨境電商、免稅購物、總部經濟等五大細分領域，緊盯全球速賣通、希音、中旅、日上等細分領域頭部企業開展招引。
效率如何保障？
投資是經濟增長的重要驅動力量，是穩增長、調結構、促轉型的“壓艙石”和“頂樑柱”。如何提高投資質效，推進高質量發展？要靠一批重點專案為牽引。
從天府國際智慧物流供應鏈產業社區一隅看一域，在規劃面積36平方公里的天府國際航空經濟區，四川航空空中客車A321客機改裝貨機專案、普洛斯天府空港國際航空智慧物聯港、四川順豐物流園等21個重大產業專案已簽約落地，總投資約1700億元。
專案紛紛落地，效率如何保障？成都東部新區按照“管委會+平臺公司”組織架構，全力推進產業功能區片區開發建設及運營。
在這樣的組織架構下，何巡軍除了是成都東部新區空港投資有限公司工程設計負責人，也是成都東部新區航空和口岸經濟局規劃建設協調處的工作人員。在何巡軍看來，這樣扁平化管理模式，更有利於提升工作效率。
“平臺公司增強了統籌協調各建設業主與政府部門的能力，有力促進建設中的問題快速解決；在具體工作開展中，公司與企業的技術人才可以為政府提供專業技術諮詢，並保障決策迅速落地執行。”何巡軍說，速度與效率已成為天府國際航空經濟區的熱詞。
變化一直在發生。到7月底，天府國際航空經濟區將全面建成北一線、簡機路、貨運大道等超25公里重要路網，總投資約87億元，開工建設天府航空經濟區配套道路、東一路、西一路等12條道路約14.7公里，總投資8.5億元。
烈日下，站在工地旁，何巡軍指著基坑裏的2號樓與5號樓地基說道，“一個月後你們再來看，這裏已經是2層樓高了。”
