【亞洲文旅網訊】據英國《路透社》8月18日報道，七彩繽紛的吉普尼一直是菲律賓的象征之一，但政府因為冠病疫情封城鎖國，所有公共交通停運，數個月來不見吉普尼滿街跑的熟悉情景。在零收入下，好些吉普尼司機現在只能靠乞討為生。
而吉普尼司機丹尼爾·弗洛雷斯（Daniel Flores）就是其中一員。他稱，因新型冠狀病毒的封鎖而被迫離開了道路，現在他在馬尼拉的街道上乞求錢養活他的家庭。
報道稱，今年3月，菲律賓總統羅德裏戈杜特爾特(Rodrigo Duterte)的政府試圖減緩迅速蔓延的疫情，導致公共交通暫停，人們被命令呆在家裏，這名23歲的男子自那以來一直沒有接過乘客。
據悉，吉普尼(Jeepneys)最早是由二戰後美國遺留下來的吉普車制成的，它是菲律賓的國家象征，是該國交通系統的支柱，為全國各地數百萬人提供服務，價格僅為9菲律賓比索(約合人民幣為1.24元)。
但是在長達數月的限制使經濟癱瘓，陷入衰退之後，像弗洛雷斯（Flores）這樣的司機以及數百萬其他司機都失業了。
由於沒有收入而且債臺樓築，他們因為付不起房租，被趕出了公寓。弗洛雷斯開始和妻子、兩個孩子以及一位司機同伴一起住在吉普尼車上。弗洛雷斯在路邊乞求施舍，但僅僅能勉強度日。
媒體了解到，弗洛雷斯的吉普車停在路邊，裏面塞滿了鍋、衣服和其他一些不起眼的東西。車頂上有一塊向路人求助的牌子，這是他富有同情心的老板借給他的。壓扁的紙板箱蓋住了側窗和後門，勉強遮住了車內的隱私，也給他們一種免受潛伏在外面的病毒侵害的感覺。坐在吉普車裏的他對記者說:“我們已經沒有錢可以花了。”
據了解，由於菲律賓確診的感染人數激增至15.7萬，是東南亞國家中疫情最嚴重的一個國家，所以首都馬尼拉又遭受了一次封鎖，而這也就導致弗洛雷斯不知道何時才能被允許再次開車。
他表示，他偶爾會做一些賣廢金屬、油漆或焊接的零工。但這還不夠養活他的家人。“我們通常一天只吃一次。有時候，如果沒有人幫助我們，我們就根本不吃東西。”
弗洛雷斯還表示道，他們的困境是如此的可怕，所以他們不得不把7個月大的孩子送到馬尼拉郊外的親戚家裏，以減輕他們自己的壓力，並確保孩子得到足夠的食物。
據稱，不少司機吉普尼司機也與弗洛雷斯一樣，也是脖子上掛著塑料容器和紙板牌子，每天站在路旁，希望路過的車輛能夠同情他們的處境給點錢。
73歲的塞西南多·邦多克（Sesinando Bondoc 音譯）就是“第二名”有著這樣遭遇的司機。他說，他在28歲時就開始駕駛吉普車，而在他這樣的年齡，找到另一份工作似乎是不可能的。
邦多克站在繁忙的道路上，悶熱難耐，他說吃東西的欲望比對病毒或超速駕駛的恐懼更強烈。邦多克聲音哽咽著描述著，淚水奪眶而出，他說：“有一次我們差點被車撞了，但我們真的沒有選擇。我們離開家到街上碰碰運氣，就是為了能在我們饑餓的肚子裏吃點東西，”
報道稱，雖然政府已向所有開吉普尼的司機們發放補助金和食物，卻不夠彌補這些司機的收入損失。
此外，一些司機擔心，隨著政府逐步淘汰15年以上的老舊吉普車，他們可能再也不會開車了 ，政府宣布對汽車進行現代化改造的計劃將於今年完成。
對此，57歲的雷納托·甘達斯(Renato Gandas 音譯)表示，他已經當了30年的司機，一旦政府是實施完計劃，他開的車可能再也不是人們所需要的交通工具，而他也由此失去唯一能過活下去的生計，一輩子乞討：“我們可能一輩子都需要乞求施舍了。”
