【亞洲文旅網訊】蓮塘口岸，作為服務粵港澳大灣區的綜合性客貨口岸，是構築深港跨境交通“東進東出、西進西出”重大格局的東部重要口岸，自規劃建設以來就備受關注。就在近日傳來最新消息，這個深港之間的新陸路口岸順利通過國家級驗收，看來開通時間指日可待啦！
蓮塘口岸旅檢大樓全貌
近日日，由國家口岸辦牽頭組成的國家驗收組先後來到蓮塘口岸旅檢大廳、客貨“一站式”查驗通道和查驗場地等區域，察看了海關、邊檢查驗設施設備和用房以及客貨“一站式”信息平臺及配套設施等建設情況。
隨後國家驗收組召開驗收工作會議，經驗收組各單位集中評審，國家驗收組對蓮塘口岸開通前硬件和軟件設施進行了全面評估，認為蓮塘口岸符合通關各方面要求，具備開通條件，同意通過國家驗收。
國家口岸辦副主任黨英傑對口岸設備進行驗收
擔任此次國家驗收組組長的國家口岸管理辦公室副主任黨英傑表示，蓮塘口岸驗收是新冠肺炎疫情防控下，國家口岸辦積極推動複工複產的重要項目，此次國家驗收組前來深圳，對蓮塘口岸進行現場驗收意義重大。
蓮塘口岸通過場地驗收後，將盡快開通投入運行，為國家實施粵港澳大灣區戰略，為深圳建設中國特色社會主義先行示範區，發揮作用，貢獻力量。
蓮塘口岸長什麼樣？
一起來看看！
蓮塘口岸是深圳市最新的陸路綜合性口岸，地處深圳市羅湖區蓮塘街道，北臨羅沙路，南至深圳河，占地面積達到17.7公頃，總建築面積13.7萬平方米。
建成啟用後，將承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界公路運輸重任，在粵港澳大灣區戰略實施的背景下，是實現深港兩地跨境貨運“東進東出、西進西出”通關格局的重要基礎工程，也是粵港合作的重點項目之一。
蓮塘口岸效果圖
蓮塘口岸聯檢大樓
蓮塘口岸旅檢大樓以“光影流岸”為設計理念，由深港雙方同步推進建設，深港兩地聯檢大樓通過人行橋聯為一個整體，體現了兩地紐帶關系。
據介紹，蓮塘口岸聯檢大樓外立面，每一根柱子的傾斜程度不盡相同，構成了外立面藝術品般的流動外形。為了滿足光影效果，主出入口整排柱子沒有一根是一樣的。
旅檢大樓地面共五層，其中一層為貨檢，二、三層為旅檢，四、五層為查驗、管理單位辦公區。
旅客出入境查驗通道
口岸設計通關能力為旅客30000人次／日，車輛17850輛次／日。
旅客出入境大廳設置了查驗通道各27條，其中人工通道6條，自助通道21條；出入境小查驗廳查驗通道各5條，其中人工通道2條，自助通道3條，每天可驗放出入境旅客3萬人次。
蓮塘口岸設置車輛出入境查驗通道客車通道各4條，貨車通道各7條。每天可驗放小客車2000輛，大客車850輛，貨車15000輛。
客貨車出入境查驗通道
與傳統過關需要經過層層“關卡”不同，蓮塘口岸的通關模式采取客、貨“一站式”通關，即通過共享前端交通指引、電子欄杆、監控、遠距離讀卡等采集設備，只需一次停車，便可實現多家查驗單位的共同檢查，一次放行。
公交及社會停車場
旅檢大樓地下兩層主要是公交接駁區、出租車即停即走區及社會停車場。
旅客可以乘坐出租車、公交車或自駕車直達蓮塘口岸旅檢大樓地下交通層，通過垂直電梯或扶梯到達旅檢大廳通關。
深汕、深惠高速公路通過東部過境高速與口岸無縫連接
蓮塘口岸通過國家驗收，標志著蓮塘口岸開通的各項准備工作均已完成，具體開通時間指日可待。接下來，將進一步加強與香港特區政府相關部門聯系溝通，加快推進正式開通的各項准備工作。
