■長編組「復興號」動車組昨日亮相京滬高鐵。 新華社
全國運行圖調整 16輛長編組「復興號」上線
綜合新華社及中新社報道，昨日，2018年暑運拉開大幕，同時全國鐵路也迎來今年第二階段列車運行圖調整。北京鐵路局表示，新圖實施後，北京鐵路局始發終到列車達到636對，創下歷史新高。昨日上午10點，北京南站，由中國自行研製的全球最長高鐵列車--16輛長編組「復興號」正式上線運營。
全長414.26米，1,193個座位，昨天上午10點，乘坐北京南站開往上海虹橋G7次列車的旅客，乘坐全球最長的高鐵列車--16輛長編組「復興號」，踏上了值得紀念的旅程。
載客量增加逾兩倍
據了解，此前內地動車組都是8輛編組的「短編組」列車，在春運等大運力的需求情況下，會重聯組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。此次16輛長編組「復興號」將車頭部分換為正常車廂，進一步提升了列車的綜合運力。長編組「復興號」列車總定員達1,193人，是此前8輛編組列車的2倍多，其中商務座22個，一等座148個，二等座1,023個。
16輛長編組「復興號」動車組在京滬高鐵投入運營後，將分別擔當G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4對列車的運輸任務。
全國鐵路提速擴能
全國鐵路暑運昨日開幕，並開始實施新的列車運行圖暨暑期圖。鐵路部門採取調圖、提速、擴能等多項服務舉措，進一步便利旅客出行。
據中國鐵路武漢局集團有限公司介紹，在對合（肥）武（漢）鐵路設備設施進行「升級」改造的基礎上，武漢-合肥-南京鐵路運行時速由200公里提高到250公里。武漢、上海間安排開行8趟全程4小時內的「大站快車」，列車運行時間最短壓縮到3小時51分鐘。
本次調圖中，長三角鐵路共增開旅客列車61對，編制旅客列車運行線達965對，客運運力創歷史新高。此外，長三角鐵路「復興號」動車組列車開行進一步擴容，新增終到城市有廣州、長沙、福州、宜興、寧波、邵陽等。
珠三角方面，連接廣州與湛江的廣湛高鐵正式運營通車，廣州市民乘高鐵出行僅需3小時可直達湛江。此外，7月1日起，廣州至廈門直達動車開通，較以往廣州坐動車到深圳再轉乘至廈門相比，單程可節省1小時。
西南地區也有亮點。成都東至瀋陽北的G1282/1次，將是西南地區首次開行的橫跨中國西南至東北地區的長途高速動車組，單程運行2,556公里，運時約14小時，較目前兩地間全程運時最快的客車減少三分之一。
