北京晚報記者24日從北京市交通委獲悉，7月1日起，朝陽、海澱、豐台、石景山全面實施道路停車改革。同時，延慶區部分道路也提前實施停車改革。届時，上述區域的道路停車一律不再有人工現場收費。
五區已施劃2.4萬個道路停車位
朝陽、海澱、豐台、石景山、延慶區共計規劃施劃了道路白實綫車位2.4萬餘個，涉及220余條道路，在電子收費路段還設置有橙色明碼標價牌，便于停車人識別電子收費道路。
北京市道路停車價格按三類區域實行差別化收費，即一類地區爲三環路（含）以內區域及中央商務區（CBD）、燕莎地區、中關村西區、翠微商業區等4個重點區域，小型車首小時每15分鐘2.5元，首小時後每15分鐘3.75元；二類地區爲五環路（含）以內除一類地區以外的其他區域，小型車首小時每15分鐘1.5元，首小時後每15分鐘2.25元；三類地區爲五環路以外區域，小型車首小時每15分鐘0.5元，首小時後每15分鐘0.75元；夜間（19點至次日7點），三類地區小型車均爲每2小時1元。
高位視頻等設備正進行測試
目前，朝陽、海澱、豐台、石景山、延慶區正在加緊實施前端設備安裝，開展借杆立杆、通網通電、聯調聯試等工作，爲7月1日電子停車系統上綫做最後準備。
北京市電子收費設備以高位視頻爲主，部分道路暫時使用矮樁視頻、地磁、手持終端等方式進行管理。7月1日後實施電子收費的全市約3.8萬個車位中，高位視頻管理占63%，矮樁視頻管理占10%，地磁+POS機管理占6%，POS機管理占21%。今後還將推動各區進一步加大高位視頻管理所占的比重，最大限度减少人爲干預因素。
居住停車遵循四原則
針對市民關心的路側停車居住停車認證工作，市交通委表示，道路停車居住認證工作由各區政府組織區停車管理部門、街道辦事處（鄉鎮政府）因地制宜，確定認證條件，充分徵求居民意見後實施，應遵循以下認證原則。
一是申請道路停車居住認證的須爲注册在個人名下的北京市號牌小客車；二是同一車輛在全市範圍內允許申請一個道路停車居住認證; 三是在居住小區或周邊其他路外停車設施已有停車位的，不能申請道路停車居住認證；四是認證的居住車輛數原則上不超過本道路施劃停車位總數。
現狀
超一半爲臨時停靠不用繳費
今年1月1日起，東城、西城和通州區率先實施道路停車改革，1.38萬個白實綫道路停車位全部實現電子收費。
據統計，截至目前，在核心區和副中心道路停車位停放過的車輛達到241.3萬輛（其中北京本地號牌車輛210.2萬輛），在三個區電子收費道路停放過的車輛超過了北京市機動車保有量的三分之一，約爲40%。“北京交通”APP作爲綫上繳費渠道，累計注册用戶已達163.8萬人，占三個區已服務車輛的68%，已綁定車牌的99.8萬輛，占服務車輛的41%。
截至目前，三個區道路停車電子收費路段累計停放車次1040萬次，産生計費的訂單512萬次，不滿一個計時單位的停放529萬次。這意味著超過一半的停車爲臨時停靠，不用繳費。
對于群衆關心的夜間停車收費，市交通委透露，截至目前，在東城、西城和通州區實施電子收費的道路，19時後入場且次日早7時前離場的累計160.5萬車次，其中不滿2個小時免費停放的14.3萬次，産生計費的訂單16.2萬次，平均每次停車費用不足6元。
1月1日以來，三個區的交管部門加大執法力度，共查處違法停車60.4萬起，拖移違法機動車6744輛，處罰量比去年同期增加7%，有力支撑了停車改革的順利推進。
APP注册車牌審核時長將縮短
針對停車人反映“北京交通”APP綁定車牌的審核時間長的問題，市交通委表示，將力爭通過大數據共享進一步提高服務效率。
目前，停車部門已在電子收費系統中增加了本地車牌信息自動匹配校驗功能，幷與市公安交管部門建立了信息核驗機制，利用大數據共享進行系統匹配核驗，使車牌綁定審核效率顯著提升。目前，北京市本地車牌審核只需幾小時，一次性審核通過率達到90%以上。因停車人輸入錯誤造成系統審核未通過的，會及時反饋停車人修改。
此外，對于未綁定車牌的停車人，還與市公安交管部門共享機動車登記信息，以便通過短信方式及時向車主提供提示繳費信息的服務。
聯繫方式變化應及時更新
爲减少停車人因疏忽錯過繳費時間造成損失，區停車管理部門會在車輛駛離車位後3日內，以及繳費期限(30日)届滿前3日內，通過發送未繳費提示短信，提醒停車人及時繳費。注册“北京交通”APP幷綁定車牌後，系統即可獲取停車人聯繫方式以便提供服務與公安交管部門信息共享。雖然也是獲取停車人聯繫方式的重要渠道，但仍有較大比例停車人聯繫方式缺失或不正確。因此建議停車人及時注册“北京交通”APP幷綁定車牌，留存正確的聯繫方式，幷及時更新。
7月起，增加了銀行網點現金繳費方式。市民可在工商銀行全市全部555個網點、招商銀行全市全部99個網點辦理停車繳費業務。
同時，市民還可通過北京交通微信公衆號、微信城市服務、支付寶城市服務進行繳費。
車牌識別系統算法已更新
針對車牌識別誤差問題，已組織設備廠商優化了車牌顔色的識別算法，已驗證對藍牌、黃牌、黑牌、白牌、新能源車牌都能够準確識別。同時優化了設備夜間自適應能力，减少反光所造成的識別問題。後期隨著運行時間的增加，不斷豐富特徵數據庫，前端設備將通過不斷的機器學習、自我糾錯、自我改進，持續提高車牌識別準確率。
另外，進入夏季後樹木生長茂盛，對高位視頻設備形成遮擋，也是造成誤差的重要原因，各區園林綠化部門正在積極配合開展修剪樹枝樹葉的工作。
針對計費誤差，已通過電子收費系統與前端設備數據交換校驗降低了錯誤訂單量。同時加强了對現場停車管理員的培訓、監督和考核，特別是對使用手持終端(P0S機)管理的路段，進一步規範服務操作流程，防止出現不完整訂單。對市民反映的問題逐一做到按時限及時核實、糾正，幷由專人回復停車人，保障停車人合法權益。
認證車輛違停將取消資格
針對有些路段晚間道路停車位全空著，車輛在車位外停放，嚴重影響通行的問題，公安交管部門近期將通過加强晚7點以後的執法開展集中整治。對已辦理了道路停車居住認證的車輛，仍亂停亂放的，區停車管理部門可取消其居住認證。
829輛車欠款已補繳
目前，道路停車費最長繳費期限爲車輛駛離停車位後30天，超過期限未繳納將認定爲欠費。在一個自然月內，同一車輛欠繳道路停車費5到10次，或累計欠費金額200元(含)以上不足500元的，將處200元罰款；欠繳道路停車費11到20次，或累計欠費金額500元(含)以上不足1000元的，處500元罰款；欠繳道路停車費21次及以上，或累計欠費金額1000元(含)以上的，處1000元罰款。次數、金額對應不同處罰檔位的，按高者處罰。在北京市行政區域內發生的所有欠費行爲合幷計算。
停車人未繳費次數或金額達到處罰標準後，各區停車管理部門將發送催繳短信，無聯繫方式的將發布催繳公告(車牌號在各區網站公告)。
目前，通過發送短信催繳的有1252輛、通過政府網站發布催繳公告的有316輛，已有829輛車補繳停車費。5月29日，西城區開出了全市第一張欠繳道路停車費罰單，該停車人已于5月31日繳納200元罰款，幷補繳了395.35元停車費。
目前也正在積極推進實現網上接受處罰繳納罰款。對拒不接受處理的車輛，今後將受到聯合懲戒，包括在辦理車輛年檢、申請進京證等車務手續時都將受到限制；辦理了居住認證的車輛將取消其認證資格；車主的個人征信體系也將受到影響。這些措施都將適時出臺。（李博）
