立冬後，拉鲊古渡寒意漸隆，原本人聲稀落的沿岸，此時卻有不少工程技術人員前來踏勘。12月底，總投資7.71億元的金沙江烏東德庫區庫尾航道整治工程將在這裏開工。
這個項目，是攀枝花近年來爭分奪秒建立國內、國際“樞紐—物流—產業”發展平臺的又一個新“哨站”。
曾經的三線建設鋼鐵供應基地，如今的世界第一釩制品生產基地和全國特色農產品優勢區，地處內陸腹地的攀枝花正竭力在“一帶一路”倡議中，破關山、消隘口，建設對接國內、聯通世界的樞紐前沿。
金江貨運站臺 段致忠/攝影
“李老板”們的跨國生意
11月12日上午，一通越洋電話，從攀枝花打到了雅加達，攀枝花當昇化工公司總經理李涵與印尼客戶Roberto Irfan談成了一批金紅石型鈦白粉生意。
李涵與印尼客戶通電話時，在米易縣龍華村的萬畝枇杷基地，米易鑫瑞豐農業公司總經理李從茜正與果農商議2000件枇杷的包裝發貨事宜，這筆訂單來自加拿大。
米易縣龍華村萬畝枇杷基地 圖源/陽光米易
在枝花，成百上千個李涵、李從茜們的事業始終和國家政策、城市發展緊密相連。
從2018年被國家確定為生產服務型國家物流樞紐承載城市起，至2024年，攀枝花以“兩樞紐一支點一走廊”為戰略牽引加快建設四川南向開放門戶的格局逐步形成。
攀枝花全景 王東/攝影
全市順勢而為，快落子、爭先手。
● 向內打出組合拳。選址布局“金江+格裏坪”兩個片區，確定物流發展“一樞紐四組團”，規劃項目54個，總投資1153億元。
金沙江智慧物流商貿城 何貴軍/攝影
● 向外伸出“開花杖”。與成都、昆明、重慶、防城港等國家物流樞紐城市聯動，暢通多式聯運通道。2022年以來，累計開行中老班列（攀枝花）36列，攀枝花海關共備案攀西企業577家，攀鋼鋼軌持續拿到雅萬高鐵以及墨西哥、巴西等國訂單。今年前三季度實現貨物貿易進出口總值23.5億元。
中老班列 王東/攝影
“朋友圈”裏的大世界
“哈嘍，毛，你好!”
11月15日下午，阿富汗喀布爾市低造價住房項目正火熱施工，當地員工 Noor Aziz向項目安全總監毛朝斌親熱問好。
中國十九冶集團有限公司與阿富汗相關負責人商談 圖源/中國十九冶
攀枝花人毛朝斌和他的團隊中國十九冶國際分公司已連續參與巴基斯坦、阿富汗10多個援建項目，也把攀枝花人的熱情、友好帶到了當地。
當天晚上11點，在炳三區菩提苑小區，來自科特迪瓦的攀枝花學院外教安南正在家裏趕寫一篇推介攀枝花的論文，希望更多外國人來攀生活，在攀六年，他深愛這座城市。
這個時候，距離攀枝花1.2萬公裏的非洲島國聖普醫院陽光明媚，來自攀枝花的援非醫生張順洪爭分奪秒為心衰患者Joaquim Junior實施手術。
毛朝斌、安南、張順洪是跟著“一帶一路”倡議，走出攀枝花或來到攀枝花的人，他們遷徙的腳步、流轉的身影，映射著攀枝花在“一帶一路”上的魅力與溫度。
援非醫生正在為病人診治 圖源/攀枝花市融媒體中心
攀枝花憑借便捷的通道、活躍的經濟，對外開放的“朋友圈”越來越大。
2017年至今，攀枝花學院已有三屆、80名巴基斯坦留學生學成回國；2023年7月，攀枝花市外國語學校10名學生前往澳大利亞交流學習。
2023年11月，港資企業5G智能終端生產線落地仁和區，70%產品出口非洲、美洲、歐洲、東南亞等地區；今年，攀枝花持續派出考察團赴德國、奧地利和日本，拜訪、洽談外商協會6家、外資企業15家。
近5年，全球華人羽毛球錦標賽等20餘項國際賽事在攀舉行，加拿大、湯加等多國運動隊到攀集訓。
攀枝花，正以最“攀枝花”的方式擁抱世界。
“幹”出來的萬千氣象
“請問這條航道好久能通啊？”11月18日，涼山州會東縣砂石場主龐師傅把打電話到了攀枝花交通發展有限公司，聽說金沙江航道整治完成後，運費只有原來的10%，心裏又急又盼。
攀枝花攀西現代物流有限公司貨場 王禹豪/攝影
“要趕在3年內實現航道通行1000噸船舶”，同樣著急的還有攀枝花市交投公司的張鑫，他和團隊每天要與省、市級部門對接，電話最多的一天200多個。
為加快建成通江達海的“國字號”現代物流樞紐基地，把對外開放的門開大、再開大，攀枝花傾盡全力在拼。
在國家212個物流樞紐布局規劃中，參與構建全球供應鏈，今年，市委、市政府主要領導帶著《攀枝花生產服務型國家樞紐建設方案》趕赴北京，面對專家進行答辯。
今年8月，以全球視野考量、從前沿視角審視的《攀枝花現代物流戰略發展規劃》“1+N”體系，將承擔起全省通往南亞、東南亞的橋頭堡和南向融入孟中印緬經濟走廊和中國-中南半島經濟走廊的重要門戶責任。
四川蜀物攀枝花智慧現代產業園 段致忠/攝影
把攀枝花建成泛亞適歐的物流樞紐城市，全市擬實施7個物流項目，除金沙江航道整治項目外，還有數智物流園等4個項目將在今年底開工。（來源：攀枝花新聞網）
