最近的海島游“危險重重”。繼普吉島沉船等一系列事故後，8月19日早間，斐濟群島發生8.2級地震，同日中午，印尼龍目島再次發生地震，震級爲6.5級。至此，東南亞、大洋洲兩個熱門旅游目的地集中的地區，均已在自然灾害面前“淪陷”。
天灾讓海島游深受內傷。以泰國爲例，灾害事故讓普吉島旅游徹底“凉了”。一位業內人士表示，當前諮詢報名泰國海島游的國內游客與五六月相比已明顯减少。此前泰南酒店業協會會長功薩披露，受到泰國普吉島游船傾覆事故影響，中國游客已取消7-8月期間普吉島地區酒店訂房7300多個房間，截至7月14日，普吉島芭東海灘的客房預訂率已從之前的80%-90%下降到50%，且除中國游客外，其他國家游客也出現取消在普吉島預訂客房的情况。該負責人認爲，“鳳凰”號事故對中國游客的影響將持續3個月。
海島游雖然深陷泥沼，但却意外“捧紅”了其他地區。天灾的陰影還未完全消退，不少有計劃去海島旅游的消費者被分流到其他附近國家和地區。業內預測，長綫目的地將“代替”海島游成爲今年暑期國內游客關注的熱點。
據携程方面數據顯示，澳新連綫的報名人數增長五成，北歐連綫也增長不少。冰島、挪威、芬蘭、瑞典、丹麥等國也開始受到國人追捧。尤其是冰島在世界杯“爆冷”獲勝後，搜索、瀏覽的用戶量環比增長近600%。同時據暑期游報告顯示，歐洲巴爾幹地區、波羅的海三國、日本東北部等目的地還成爲暑期十大新興目的地。
然而，對于備受中國人喜愛的海島游而言，遇冷幷不會成爲常態。近年來，旅游業已成爲泰國等海島游傳統熱門地經濟增長的重要動力。國際貨幣基金組織（IMF）數據顯示，去年旅游業收入占泰國GDP的10.6%。而在數量和創收金額上，對泰國旅游業貢獻最大的是中國游客。泰國旅游和體育部也發布統計顯示，去年赴泰旅游的外國游客總數超過3500萬人次，其中中國游客量超過980萬人次，占比居各國之首。
近水樓臺先得月。資深旅游專家王興斌稱，東南亞等傳統海島旅游熱門地基本與中國距離較近、交通方便，相對于澳大利亞、新西蘭、夏威夷等來說時間成本、費用成本均較低；而且，東南亞地區海島游及相關服務開發時間較長、相對成熟，雖然發生了一系列的事故和灾難，但總體來說這些事件仍屬偶然情况，不會長期影響中國游客的旅游熱情。此外，還有專家表示，與海南等國內海島度假目的地相比，東南亞异域風情更突出，而且整體價格還略低幾成，在這種情况下，國內游客也普遍傾向于東南亞等地的海島游。
另一方面，自然灾害讓人却步的同時，也讓人們對大熱的海島游有了冷思考。近年來，快速增加的旅游需求導致部分國家和地區管理政策、資源和軟硬件發展速度難以跟上發展節奏，安全隱患增加。以泰國爲例，由于國際游客不斷增多，位于泰國曼廊曼、泰北清邁、清萊的3座機場原有的設施已不堪重負，但直至今年4月，泰國機場集團公司董事會才批准這3座國際機場的改擴建方案。
業內人士表示，雖然東南亞海島游在中國國內旅游市場上擁有先天優勢，但隨著人們對出境游的需求愈發多元化，尤其越來越注重人身安全、服務體驗等方面的保障能力，作爲自然灾害高發地區的東南亞如果始終無法在管理上實現提質增效，提高灾害應對能力和服務水平，最終中國游客的消費需求還是會被分流。
