【亞洲文旅網訊】中國空間站建造階段的首次載人飛行神舟十四號任務，進入發射前關鍵階段。中國載人航太工程辦公室發佈消息，5月29日，神舟十四號載人飛船與長征二號F遙十四運載火箭組合體已轉運至酒泉衛星發射中心發射區，將擇機搭載3名太空人升空，開啟6個月的在軌駐留。年內，天和核心艙和待發射的“問天”、“夢天”實驗艙將共同構築“三室”空間站。此外官方還正式發佈本次任務的飛行任務標識，顯示出神十四飛船以徑向對接的方式與空間站組合體進行交會對接。
29日上午，承載著長征二號F遙十四運載火箭和神舟十四號載人飛船組合體的活動發射平臺，緩緩駛出垂直總裝測試廠房，向1500米外的發射塔架穩穩“走”去。據報導，船箭組合體重達43噸，總高度近60米，轉運過程約1.5個小時。長二F運載火箭有著“神箭”的稱號，是中國第一型載人火箭。從1999年首飛至今，成功率100%。
空間站“完全體”年內亮相
中國載人航太工程辦公室主任郝淳此前表示，中國將在今年完成空間站的在軌建造，共計劃實施6次飛行任務。5月10日，為神舟十四號“運送糧草”的天舟四號貨運飛船升空，並已與空間站組合體完成交會對接。6月將發射神舟十四號載人飛船，神舟十四號載人飛船乘組由三名太空人組成，他們將在軌駐留6個月時間。7月發射空間站問天實驗艙，10月發射空間站夢天實驗艙，世界關注的“天宮”空間站“完全體”將在今年亮相。空間站的三個艙段（天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙）將形成“T”字基本構型，完成中國空間站的在軌建造，之後還將實施天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船發射任務。其中，神舟十五號飛行乘組也是由三名太空人組成，這三名太空人將和神舟十四號太空人共同在軌駐留5-10天，完成輪換以後，在軌工作和生活6個月。
曾有航太專家比喻，中國空間站就像一座三室兩廳還帶儲藏間的“豪宅”。“三室”指天和核心艙以及問天和夢天實驗艙，“兩廳”則是指神舟載人飛船和天舟貨運飛船。
“夢天”配置艙外試驗平臺
值得一提的是，在29日同日，執行問天實驗艙發射任務的長征五號B遙三運載火箭已完成出廠前所有研製工作，安全運抵文昌航太發射場。之後，該運載火箭將與先期運抵的問天實驗艙一起開展發射場區總裝和測試工作。據介紹，問天實驗艙配置與核心艙一樣的太空人生活設施，可以與核心艙一起來支持兩艘載人飛船輪換期間6名太空人的生活。問天艙還配置有一個小型機械臂，既可單獨使用，也可跟核心艙大機械臂組合使用，共同完成太空人出艙、艙外設施照料、巡檢等任務。另外，在問天實驗艙還配置了太空人出艙氣閘艙，空間站建成以後，問天實驗艙氣閘艙將作為太空人主用出艙活動的氣閘艙，屆時核心艙節點艙將用於其他功能，只是作為備份。問天實驗艙還具備核心艙對於組合體管理控制功能的備份艙段，提高空間站的可靠性。
夢天實驗艙配置有一個貨物氣閘艙和一個艙外展開試驗平臺。今後需要在艙外安裝的科學試驗設備，可以通過貨運飛船運送到空間站，再通過貨物氣閘艙把載荷送到艙外，由機械臂或者太空人把它安裝到艙外的平臺上，這樣可以實現艙外試驗專案不斷更新。
神十四太空人主要任務
實施出艙活動
首次利用氣閘艙實施出艙活動。
組建空間站
神舟十四號太空人將配合地面完成空間站組裝建設工作，從單艙組合體飛行逐步建成三艙組合體飛行狀態。在這期間要經歷9種組合體構型、5次交會對接、3次分離撤離和2次轉位任務。
首進駐實驗艙
首次進駐問天實驗艙和夢天實驗艙，建立載人環境。
開展大量測試
配合地面開展兩艙組合體、三艙組合體、大小機械臂測試，氣閘艙出艙相關功能測試等工作。
解鎖安裝機櫃
完成問天實驗艙和夢天實驗艙14個機櫃解鎖、安裝等工作。
開展科普教育
開展科普教育及其他公益活動。
在軌科學研究
按計畫開展在軌科學研究的實驗和工程技術試驗、飛行任務數據資料收集和拍攝等。
維護照料設備
開展在軌健康監測、防護鍛煉、在軌訓練和演練，以及大量空間站平臺巡檢測試、設備維護照料、站務和物資管理等工作。
